フォギング性試験（ガラス霞(かす)み性試験）

2018/2/5

目的

自動車の内装材として多く用いられているゴム・樹脂・繊維等の材料には、製造段階の添加剤として低沸点の溶剤・可塑剤・安定剤などが含まれています。これらの成分が高温になった車内で揮散した場合、外気で冷えた窓ガラス内面に凝縮し、白く曇らせて視界を妨げてしまう恐れがあります。これらの現象をフォギングといい、この試験はそのフォギング性（ガラス霞み性＝ガラスの曇り度合）を再現・評価する試験です。

＜フォギング発生メカニズム（イメージ）＞

試験概要

装置のビーカー内に試験片を1枚入れ、上部に透明ガラス板もしくはアルミ箔を設置し、上からステンレス製の冷却板で蓋をし、規定温度・規定時間で処理します。
※試験片の枚数：3～5枚/種（試験規格によって異なります）
※試験条件（処理温度・処理時間・ガラス板の冷却の有無）は完成車メーカーにより異なります。

評価方法

・グロスメーターやヘーズメーターを用いて、試験処理前後の、ガラス板の鏡面光沢度（反射率）や、ヘーズ（曇価＝曇り度合）を測定。
・(ガラス板の替わりにアルミ箔を用いて、)試験処理後、アルミ箔に付着した物質の質量測定。
※評価方法は、完成車メーカーによって異なります。

評価の目安

試験サンプルの材質や使用用途により異なります。
（判定基準は完成車メーカーによって異なります。）

装置仕様

ウインドスクリーンフォギングテスター

メーカー：スガ試験機（株）
型式：WF-2 （保有台数：１台）
・試験槽温度：60～150℃
・冷却板冷却水温度：20～40℃
＜標準試験用＞
・試験ビン（寸法、取付数、材質）：
約Φ90×190×t3mm、6個、耐熱ガラス
・ガラス板（寸法、個数）：
約110×110×t3mm、6個
＜特殊試験用＞
・試験ビン（寸法、取付数、材質）：
約Φ90×160×t4.8mm、6個、耐熱ガラス
・ガラス板（寸法、個数）：
約50×50×t3mm、6個
・ステンレス蓋：約110×110×t2mm
（中央開口部：40×40mm）
※その他備品：
試験ビン用パッキン（シリコンスポンジゴム）、ガラス板用パッキン、・試料押え用リング、焼成金属フィルタ　等

代表的な試験規格　 ISO 6452

※この他、各完成車メーカー基準の試験条件にも対応しておりますので、お気軽にご相談下さい。

お問い合わせ

岡山生活用品試験センター（担当：井上）
〒700-0936 岡山市北区富田422-1
TEL：086-231-2700　FAX：086-231-0050